项目简介

　　“金沙尚品”筑于金沙江之畔。楼宇临江而建，面水而居，小区共十栋，总体建筑面积为11万余平方米，容积率4.0，绿地率43%，小区拥有完善的配套设施，成熟的商业服务圈、现代化地下停车场，多功能小区活动中心，丰富的健身器械、园林式小区环境等，旨在给业主精心打造一个远离尘世之喧嚣的高品质居住生活，高层电梯公寓与多层花园洋房布局合理，错落有致，给业主以最大的景观可视角度。贴心的60—120㎡的精致户型设计，让业主轻松拥有自己最经济、最适合的住宅。 　　1、规划与布局 　　新都市主义景观概念，即根据工程的位置和规模，将地块设计为一个环境优美，以水景、园林绿化为中心，并配合现在的居住模式、商业模式、社区配套及建筑形式，成就都市与自然的活力大碰撞，给予未来居住空间梦想进行全新的演绎。 　　景观式时尚居住小区即是把小区规划看作是城市的一个景观结构，而自身也实现着城市化的整合演变，通过道路、组团空间、居住建筑态的营造，构成了一个整体，一个清晰可变的、崭新的、感性的人造景观，一种面向新的共同体的诗性对话，又结构性的把景观面传递出来。 　　(1)纵横交错的布局方式 　　该项目规划为一个完整封闭的住宅小区。整个小区分为纵横两条景观线，横向沿中心水面、主入口景观轴而设，以步行和景观节点形式构成，纵向沿小区南面景观入口向北而设，以中心内庭景观带形式构成。纵横两条景观带交汇于小区中庭花园，由小区步行及车行入口为交汇连接点，相互之间留有开阔的视线，散而不乱，分区明朗。 　　(2) 商业街及小区配套服务 　　尊重原有现状，沿滨江路及振兴路布置外部商业街。现代的商业是体验式商业，人们不仅仅是为了购物消费，同是也是为了体验和娱乐，商业模式除提供足够的商品外，还具有餐饮、休闲、娱乐、旅游、展示、目的地等特征，它是人们除去购物外可以游玩的地方。当今社会娱乐元素日渐丰富，人们所需层次渐多，购物环境亦日渐人性化…….。小区商业街本着上述目的，同时也利用商业街的布置，完善小区内居民日常生活必需的商务、商业和日常生活服务配套设施，亦为小区居民增添了一个停留和交往的理想场所。 　　(3) 传统邻里发展原则 　　居住强调邻里关系，组团布置较为开放，给与居住者更多的交流机会，以发展新型小区中的传统邻里关系。以一种“守望相助”的安全感联系社区居民感情。 　　(4)行人优先的导向性 　　小区交通以步行作为优先设计，令规划在行人的适宜尺度中进行。小区内车行道路沿组团外围布置，仅用于解决车辆到户及入库停放的问题，与主要景观及活动场所分开，在中庭绿化、组团内庭园林内则以人行为本。利用人车分流来保证小区的人行通道的便利和安全性。在小区内设置宽阔的休闲活动性的中心水体、绿地、广场，让人们在高层社区内也能享受到人行尺度的生活。 　　2、绿化、景观设计— —环境设计的立意为“滨水、亲绿、都市森林”，以清澈的水面、茂盛的都市森林来营造城市滨水绿岛，打造品质社区—自然生态社区、运动健康社区。 　　本工程环境设计中尽量利用线状流水、疏林草坪，在小区内庭院四周以茂盛的点状森林环绕为绿化带，形成新的城市绿岛(都市绿肺)。对外部环境较差的城市干道面，采用避、退、挡等手法营造较好的外部环境，同时利用步行、车行入口处的广场空间向城市街道展示小区的特点，使绿色森林环景得到有利的延伸。 　　面对外部公路的主要景观面，采用角或退让对公路的方式，避免了噪音干扰，同时形成的通透空隙，对小空气对流，景观视线都有极好作用。同时，侧立面的丰富层次对城市景观也是极大贡献。 　　景观轴线 　　小区从西到东贯通的轴线是小区绿化环境设计的空间主轴也是灵魂所在，规划沿东西主轴线提供了极其丰富的空间序列，小区的空间主轴同时也是绿化主轴，通过步行空间绿化的布置，营造亲切宜人的活动氛围和归属感。同时利用不同层次的绿地系统，强调了绿化的延伸和流动性，更好地强调了滨水山庄、都市森林的环境设计主题。沿街布置的商业景观轴线既是小区景观主轴线的开始，又是对它的有益补充。 　　中心园林绿地 　　中心园林绿地是对都市绿肺的集中体现。此绿地直接融合在各住宅组团中心，小区入口使各绿地得以在视觉上得到贯穿，并使住宅前后绿地可观可及。在绿地中不仅有集中绿地，还有情趣小品，楼台亭阁，石板步道，阶式林荫等园林设施，有活动区也有幽静区，有露天场也有遮荫处，有宽阔场地，也有花间溪畔，童叟各有回归。 　　另外，在靠近道路的地方则通过行道树及商业裙房屋顶绿化与城市干道隔离，且建筑适当后退，减少其干扰。 　　最后，为加强绿化的层次性，突出跨世纪社区的生态概念，环境设计不仅考虑利用地形形成的层次丰富的地面绿化系统，还充分注重了绿色景观的立体化，形成多种多样的“空间花园”，既能达到让尽量多的住户亲近自然，怡情乐景的意图，又使社区建筑立面效果层次丰富，绿意盎然，同时又在高楼林立的场所创造了尽可能多的人与自然交流的机会。 　　园林意境，休闲情趣 　　通过水景及小森林的设计，不仅在视觉上提供了多样性，在社区内游憩活动中心充分营造了园林深深的意境，改变了单调绿化的感官体验，为活动的人群赋予了更多的休闲情趣。 　　3、交通设计— —以“人车分流”的完美方式，解决了安全性、景观性、便捷性等诸多问题。 　　小区设有一个人行景观主入口，两个机动车主入口。住户步行经过南面或西面人行主入口广场后，可直接进入小区景观步行系统入户，这样既方便了住户就近入户，又完善解决人车分流问题。 　　小区所有的机动车干道通过围绕小区外围的一条环形道路解决，这样可使道路最大化利用，道路所占面积大大减少，同时使社区内的车辆干扰尽量减少但又解决了交通实际问题，而社区间道路与住宅间也灵活地以绿色森林、生态走廊分隔，为居住创造了更好的条件。 　　停车位 　　停车位的设置左右了机动车流线，同时也牵涉到机动车对步行者安全的威胁问题。方案中采用外围停车，即地面停车设置在外围环道外侧，以减少对住宅的干扰，且通过绿化处理，在景观设计上和谐统一。并利用高差，将所有地下车库入口在外围环道上统一规划，使机动车流线与步行流线最大程度的分流。车入库后，让驾驶者不需走太长的距离，即能从各个方向进入小区内院或住宅，尽量做到安全、便捷。 　　步行距离 　　有目的的步行距离(如会所、物管用房、商店等)控制在300米以内，以150米为最佳。游嬉性的步行空间考虑以30米为外部空间设计的基本尺度进行控制性调整。步行系统集中在中心园区内，为步行的安全性和就近距离创造条件。